REASONABLE QUALITY AND RELIABLE DESIGN 返回首頁
隨著改革進程的逐步探入
，基本建設和道路工程的日益發展，促進了對混凝土骨料和水泥等建材的需求
，並提出了更高的標準
。
對於混凝土骨料
，國外的研究資料表明
，立方體物料在製作混凝土時
，在相同抗壓強度下可節省水泥的用量;同時在水泥用量相同時
，提高了混凝土的強度和致密度
。
衝擊式破碎機在衝擊過程中對物料所具有的選擇性破碎能力使其比其他型式的破碎機具有更多的立方形破碎產品含量
，如表1所示
，同時又具有破碎比大的特點
，簡化了破碎流程
，因而在破碎行業中得到了迅速的發展
，被廣泛應用於各相關行業
。
一
、衝擊破碎機
所謂衝擊破碎是指物體在自由狀態下受打擊力
，並沿其自然裂隙
、層理麵
、節理麵等薄弱部分進行選擇性破碎而破碎(如圖3所示)
。它有別於錘擊破碎中物體在有約束的狀態下受打擊力
，如圖4所示
，更與其他剪切
、濟壓
、研磨破碎不同
，因而在破碎過程中能耗**
，並由於其選擇性破碎的能力起到單體分離有用礦物和獲得更多立方形產品的作用
。
應用衝擊原理的衝擊式破碎機
，是利用高速轉的錘頭對給人破碎腔的物料進行高速衝擊
，使物料發生衝擊破碎
、並使衝擊後的料塊被高速衝向反擊板
，物料在受到再次衝擊破碎後
，又從反擊板彈回錘頭打擊區重複進行上述破碎過程
，同時物料在錘頭和反擊板之間的往返中
，相互之間還存在碰撞衝擊作用
。當破碎後的物料粒度小於錘頭與反擊板之間縫隙時
，就從機內下部排出即為破碎後產品
。
對於不同粒級的物料其破碎能量是不同的
，越是小的物料由於內部缺陷的逐步減少
，其破碎所需的能量就越大
。按照能量與線速度的關係公式:A = mra
。
隨著采掘能力的提高
，采掘後料塊尺寸不斷增大
，而單轉子衝擊式破碎機由於自身結構合理性等原因限製了給料粒度的增加
，因此發展了雙轉子衝擊式破碎機
。為了提高第二個轉子的作用又發展了有高差設置的雙轉子衝擊式破碎機
，按錘頭磨損及能耗與轉子線速度的關係
，**個以較低的速度對物料進行粗碎
，而第二個轉子以較高的速度對物料進行中細碎
，提高了破碎比
。
立式衝擊式破碎機是在對物料進行細碎方麵使用的衝擊式破碎機的代表
。我們知道
，錘頭的磨損是與錘頭回轉線速度的提高呈非線性增長的
，而細碎時錘頭的線速度很高
，相對質量較輕的物料不能進入高速回轉錘頭的有效打擊區(正好處於**線速度範圍內)
，導致破碎效果下降及錘頭的磨損加劇
。立式衝擊式破碎機采用的中心給料方式
，給入後的物料起始速度接近為零
，逐漸加速後從轉子體內拋射出去進行衝擊破碎
，改善了衝擊破碎效果並降低了易損件的磨耗
。這種破碎機又演化為機械式和自襯式兩大類
。
二
、衝擊式破碎機
如上所述
，衝擊式破碎機在實際使用中存在出料不均勻
，而且容易“跑大塊”的情況
，反擊錘式破碎機則可使這些問題迎刃而解
。
物料從進料口喂人機內
，進入錘頭工作區中
，受到高速回轉錘頭的衝擊而破碎
，同時
，物料又以高速撞擊在反擊板上進一步被破碎
，並從反擊板彈回到錘頭工作區中
，繼續重複上述破碎過程
，**終進入錘擊區(錘頭與蓖條之間的工作區)
，在蓖條上進一步受到錘頭的錘擊和研磨作用
。實踐證明
，物料不是在轉子一次循環中得到充分破碎的
，而是要經過多次循環才得到充分破碎
。大塊物料可能在衝擊過程中沒有得到充分破碎.則可通過反擊板與錘盤之間的輥壓作用得到破碎
，這個作用已被實際實驗所證實(在沒有蓖條的情況下
，其**產品粒度不超過錘盤與反擊板的間隙大小)
。
三
、反擊錘式破碎機的結構型式
反擊錘式破碎機主要由機體
、轉子
、蓖條體和傳動裝置四大部分組成
。下麵對這四大部分分別作一簡述
。
3.1 機體
它的主要功能是支承轉子和蓖條體實現對物料的破碎且保證有足夠大的破碎腔使物料得以充分破碎
。另外，為了防止物料對機體內壁的磨損
，在機體易磨損的內壁上均鋪有襯板
。反擊板應能開啟至適當位置(小規格機器反擊板的啟閉由吊車來完成
，大規格的機器則通過液壓係統來完成)
，便於更換反擊襯板和其他襯板
。打開檢修蓋後可以更換錘頭
。此外
，打開檢修門可將蓖條體移出更換蓖條
。打開觀察門可以檢查錘頭與蓖條的間隙大小及錘頭的磨損情況
。
3.2 傳動裝置
它的功能是馭動靜轉矩子
、加速轉矩大的轉子
。通常采用三角帶傳動方式:繞線電機~皮帶輪
，轉子
。這種傳動方式能在較小啟動電流下獲得較高的起動轉矩
，吸收破碎機工作時產生的振動
，有一定的承載能力和過載能力
。皮帶輪均采用脹套連接
，便於裝卸
，有過載保護作用.此外
，轉子上的大皮帶輪兼起飛輪作用
，保證錘盤與反擊板間的輥壓作用
。
3.3 轉子
轉子是本機的主要破碎工具
，一般
